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好动居家派 测宝马218i Active Tourer

第 3/4 页:测试成绩足够令人满意
第 1/4 页:MPV的外观造型足够漂亮第 2/4 页:内饰精致且立体第 3/4 页:测试成绩足够令人满意第 4/4 页:三缸发动机的表现值得称赞
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    我们此次测试的宝马218i Active Tourer搭载的是已经在宝马i8中首发的代号为B38A15的1.5L三缸涡轮增压汽油发动机,可在4400rpm输出100kW(136Ps)的最大功率,在1250rpm就可获得220Nm的峰值扭矩。

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    与这台三缸发动机搭配的是一款6速Steptronic手自一体变速箱,该变速箱专门针对前轮驱动配置和横置发动机进行了调整,使其拥有与ZF8速自动变速箱一样快速、平顺的换挡感受。

好动居家派 测宝马218i Active Tourer

    在加速测试时,宝马2系Active Tourer允许发动机在2400rpm左右的转速起步。关闭DSC动态稳定控制系统后,车辆的前轮在起步的一瞬间会出现轻微地打滑空转,悬架系统对于车身的支撑到位,车身并没有出现过分的抬头现象。整个加速过程中会经历两次换挡,换挡动作直接干脆,冲击感较大。

好动居家派 测宝马218i Active Tourer

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    在刹车测试中,悬挂对于车身的支撑性非常优秀,车身并没有因为较高的重心而出现大幅前倾。最终39.65米的100km/h-0的刹车成绩令人满意,ABS果断而高效,连续刹车的稳定性也值得信赖。

好动居家派 测宝马218i Active Tourer

好动居家派 测宝马218i Active Tourer

    在绕桩测试中,宝马2系Active Tourer的底盘反应敏捷,车头指向性也较为精准,悬架对于车身的支撑到位,在绕桩时对于车身的侧倾控制得比较出色。另外,宝马2系Active Tourer的DSC系统并不能完全关闭,在车辆刚刚突破极限时便立即加以干预,电子系统会将车辆严格限制在可控的范围内,这种做法虽然削减了不少驾驶乐趣,但从安全性上考量还是值得肯定的。

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