[XCAR 评测 原创]
在我们的传统印象中，宝马向来都是运动和操控的代言人，无论体型小巧的1系还是身材魁梧的X5，无一例外都是同级中的运动王者。随着时间的推移，宝马逐渐从自然吸气转投涡轮增压的阵营中，而旗下的5系、3系等车型相继推出长轴版，你可以说宝马为市场做出了妥协，也可以说它变得更加成熟，但这对于消费者的影响似乎并不大，那些短轴后驱控们毕竟还是少数，从路上3系长轴和短轴版的数量就能够看得出来。不过，宝马显然没有满足现状，于是更加实用的2系多功能旅行车（以下简称“2系GT”）诞生了。
在此之前，我怎么也想象不到自己有一天会开上一台前驱的3缸宝马，而且还是长相如此憨厚的旅行车。的确，2系GT看上去并没有家族中1系和3系那么的运动和激情，反而更像是一位体贴周到的暖男。当然这时候肯定会有很多宝马的死忠粉跳出来大呼失望，但事实上，通过实际体验，2系GT并没有我们想象中的那么简单，它骨子里仍然继承着宝马特有的运动基因，不仅如此，在空间和功能性方面也都有着更出色的表现。
在外观方面，2系GT绝对是宝马家族中最另类的一员，旅行车的造型颠覆了以往我们对于宝马车型的传统认知。不过尽管如此，在保证了功能性的同时，宝马还是通过细节的雕琢想让2系GT看起来更加动感一些，不过每次看到那个方方正正的车尾，我总是有点儿怀疑，这还是宝马吗？
LED大灯为选配装备，在市区以不超过40km/h的车速转弯时，LED转向灯可调整灯光分配，加强横向照明（调光）。如果车速不超过70km/h，LED弯道灯可提供定向照明。
2系GT的车身紧凑，长宽高分别为4564/1800/1655mm，可以非常轻松的穿梭于交通拥挤的大都市中。轴距为2780mm，通过较短的前后悬设计，可以最大程度的提升车内空间的利用率，此外，5+2的座椅布局也能为日常家庭出行提供灵活便利的使用需求。
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作者：孟宪慈 
作者：张洋 
作者：赵琮迪 
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