得益于2650mm的轴距和前移的驾驶室设计,锐腾乘员厢的纵向空间不错,笔者身高1.75米,驾驶座调节于合适位置时,后排腿部距离前座靠背还有两拳的距离。
锐腾的车身宽度为1855mm,因此车厢横向尺寸也不错。座椅坐垫的宽度和长度都比较合适,笔者80kg的体重坐在驾驶席也并未有不适的感觉。可以说锐腾的空间是实实在在的宽敞,而并不是像某些车型通过减小坐垫尺寸来营造视觉上的“宽敞”。
还是说说座椅,锐腾的座椅造型不错,做工也堪称精良,皮质和缝线针脚细腻精致,完全是合资大厂的水平(个人觉得座椅的品质不但关乎舒适性,更是安全的保障)。后排座椅可以进行4:6比例的放倒,向前放倒后与后备厢地板持平。另外座椅靠背能进行三档角度调整,Launch和IsoFix儿童安全座椅接口齐全,并且三个坐席都装备了可调节高度的头枕和三点式安全带,这在同级别车中算是相当厚道的配置。
锐腾的储物空间也相当丰富,特别是其前门地图袋能放下三瓶矿泉水,实用性相当强。另外在后备厢地毯下还藏有置物格,方便小件物品和渗漏物品的存放。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,