开过其他本田轿车的人大概都了解那个绿色的按钮代表了什么概念,对于燃油车来说,它会降低油门踏板的响应,控制车内空调等用电设备的功率,为舒适性及驾驶体验做出了不少妥协。而对于这款“半电动”车来说,这个按钮对于动力的影响似乎并没有那么明显,大概是因为那台电机在任何时候都能将自己的扭矩全部贡献出来的原因吧。至于空调,在这个高纬度、高海拔的地区则属于可有可无的附件……
编辑点评:最终的结果似乎毫无悬念,这辆大号混动车完成得有些轻而易举。毫无疑问,混合动力版雅阁是我开过的最省油的中级车,甚至说它是我开过的最省油的汽车也不为过。但是,1000km不加油对于使用者来说究竟是什么概念?首先对于日常使用来说,这意味着它大概可以一个月去加油站一次;其次,这意味着它给你省下了一半的油钱;第三,你完全可以带着朋友,像我一样来个一千公里之旅炫耀一番……虽然这套混动系统可能花费不菲,但是它代表了未来科技发展的方向,展现出了工程师们为了追求极致而孜孜不倦的追求。对于汽车工业来说,它的出现,是汽车历史上一个值得铭记的小小的里程碑。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。