[XCAR 测试 原创]
第一代圣达菲在面世伊始曾经让全世界都为之侧目，而这款以美国著名的旅游胜地命名的SUV也在欧美市场一举打开了局面。2005年12月12日，韩国现代与华泰在汉城签订了“圣达菲”项目合作协议，随后华泰正式将圣达菲国产。近十年之后，华泰又一次将新的圣达菲带到我们面前。只是，这一次的圣达菲不会再悬挂现代标，而圣达菲也不再是那个中级SUV。它摇身一变，加入了时下最火热的紧凑级SUV战局。
与华泰之前的很多车型相比，新圣达菲融入了很多原创设计。车身尺寸和同价位车型基本处于同一水平，又宽又高的造型绝对符合国内目标客户群体的审美，也展现出了SUV车型应有的厚重感。
量产后的实车摒弃了最早亮相时网状的进气格栅，就算你是密集恐惧症也无妨。LED日间行车灯的引入以及雾灯旁恰到好处的镀铬装饰让新圣达菲的前部层次感更强。
自B柱开始逐渐压低的车顶配合上挑的车身腰线，将圣达菲装饰得富有动感。这样的设计手法在紧凑级SUV中已是惯例。利用后保险杠与车身之间的差色，在视觉上提高车尾，营造向前俯冲的动感是许多强调运动的车型惯用的手法，华泰新圣达菲也不例外。而下方的双出排气也并不是摆设，圣达菲涡轮的充气量需要它。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
462025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
692025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
262025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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