为了提升本次油耗测试成绩的真实性，达到模拟日常驾驶所面临的路况来提高测试数据的参考意义，我们并没有采用“刷圈”式的跑法。而是综合目前北京市区路况，采用了从外到内再到外的单程路线，其总里程超过了100km。
设定的测试路线中有环路上的中高速路段，也有拥堵较为频繁的市中心。当然，红绿灯路口也是不计其数。真正可以跑出车主在实际日常使用中所要面临的绝大部分市区路况，从而来考验别克威朗的真实油耗水平。
回到出发点，威朗行驶总里程已经超过100km，达到了102.3km。仪表显示百公里综合油耗8.7L。那么这个成绩和实际测试成绩会有多大偏差，请看下表。
最终测试成绩
| 威朗1.5T油耗测试条件及最终结果 | |
| 天气状况及气温 | 雷阵雨 33° |
| 测试路段 | 中高速环路/市区主干道/拥堵市区 |
| 空调状态 | 开启 |
| 燃油标号 | 京92# 汽油 |
| 载油量 | 满箱 |
| 总行驶里程 | 102.3km |
| 平均时速 | - |
| 燃油消耗 | 9.23L |
| 实测平均油耗 | 9.02L/100km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
由于测试期间室外气温较高，对油耗有所影响，加之测试全程我们均开启了空调，所以最终油耗数据并不算十分理想，相信在气温较低的情况下应该会有更好的表现。不过综合全段路况下，这个数据仍然在我们日常用车接受的范围内。当然，这也离不开威朗1.5T+7速双离合的动力组合。
编辑点评：
对于威朗20T车型的油耗测试成绩来说我们认为是及格的，首先它在保证了充足动力下，能够将油耗水平降到合理的数值。从巡航时油耗来看，1.5T的发动机对于降低能源消耗、减少污染物排放等方面具有一定的优势。虽然最终测试成绩仍不能与混合动力车型比拟，但结合其动力、操控以及油耗水平来看威朗的确表现的十分均衡。
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