动力总成方面,Boxster GTS搭载了一台自然吸气3.4升水平对置6缸发动机,最大功率为243kW/6700rpm,相比Boxster S增加了11kW,扭矩也相应增加了10Nm,达到370Nm/4500-5800rpm。通过调校增加的动力输出在实际驾驶中很难感觉出来,而官方宣称的0-100km/h加速提升了0.1秒。与之搭配的则是保时捷7速 (PDK) 双离合器变速箱,具有手动和自动两种换挡模式。无论是换挡速度还是平顺性都有非常不错的表现。
0-100km/h 加速测试:
本次测试在室外温度接近39°的环境下进行,将车辆调整至Sport Plus模式,进行弹射起步,弹射时电子系统会自动控制扭矩输出,不会让后轮产生挠胎或者左右打滑的现象。整个过程车辆都相当稳定,最终测试成绩为4.91s。
全力制动,得益于其车身重量分配及优异的刹车系统,车辆最终测得100-0km/h的刹车距离仅为33.85m,成绩非常惊人。同时,车辆的后悬挂能牢牢的抑制住车身的晃动。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。