在目前的汽车市场中,很少有一款车型能在上市多年后依然保持着旺盛的生命力,而马自达6就是一直这样传奇般的存在着。提起马自达6,对于国内消费者来说绝对是一款再熟悉不过的车型了,它出色的操控性和运动能力,更是在当年更是被冠以“弯道王”的美誉,即使放眼今天,在众多新车层出不穷的压力下,马自达6仍然具有着不俗的竞争力。
作为曾经的马自达6车主,小编对于马6有着一种特殊的感情,时至今日,与那台小红马相伴的日子依然历历在目,尤其是它那出色的过弯能力和底盘调校功力,都给我留下了深刻的印象。近日,恰好爱卡举办了一场马自达6“谁是弯道王”PK赛,在久别了几年之后,这次和当年爱车近距离相处的机会也让我格外的珍惜,相信在专业的场地比赛环节中,马自达6(以下简称“马6”)的操控极限还会进一步提高。
广汽传祺在工信部申报了E9四座版,二排配备多功能工作吧台,带隔断墙、电视影音系统、车载冰箱,独立豪华座椅配备独立控制区域,座椅位置更靠后,拥有更大的腿部空间。
此前工信部申报的上汽大通星际X终于在近期正式亮相,该车针对动力系统、底盘结构和外观等核心部分均进行了全新设计,成为又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在动力方面再次刷新了国产柴油皮卡的扭矩上限,将成为高性能柴油皮卡新标杆。
11月,美国市场常规的7个皮卡车型公布了销量。7款车型一共销售新皮卡123468辆,与去年11月相比,同比大涨26.3%。
这个系列跟豹系列的区别是一个偏越野,一个偏城市。钛系列第一款车是钛3,从工信部公布的数据来看,它长4,605mm,宽1,900mm, 高1,720mm,轴距2,745mm,比奇瑞iCAR 03大,还提供无人机舱版,明年上半年上市。
最新一批工信部新车里,出现了福特烈马bronco的身影,一目了然的变化是配上了猛禽同款的性能橙,另外还有轮毂颜色的升级,增加了熏黑套装等。