[XCAR 评测 原创]
前言:近几年小型SUV在国内汽车市场的表现可谓是炙手可热,几乎所有汽车厂商都在其中尝到了甜头。作为中国品牌的老牌悍将,中华仅靠V5在紧凑级SUV市场独自应战肯定是远远不够的,于是其凭借成熟的国际合作背景、高起点的自主研发,在今年正式凭借中华V3进入小型SUV市场。
在外观设计方面,中华V3并没有和主流小型SUV一样走柔美路线,而是运用了更多的平直线条以营造硬派风格。车头部分可以看出明显的家族式设计风格,比如中字型的进气格栅等,整体自主性很高。前包围的线条相对复杂,两侧配备了醒目的LED日间行车灯。
中华V3的侧面同样个性十足,悬浮式车顶的运用使其更加符合年轻消费者的口味。笔直上挑的腰线与下滑的车顶营造了简洁干练且向前俯冲的势态,运动感十足。车门下沿采用黑色塑料材质,为整车带来了一分野性。
相比较为张扬的车头,中华V3在车尾的设计上要相对保守一些,没有过于复杂的线条,整体饱满且敦实。后包围上的银色装饰条与车头遥相呼应,整体感很强,而双边共双出的排气布局则强调了中华V3的运动性。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。