[XCAR 试驾 原创]
在国内市场上,SUV的销量在一路走高,上海大众斯柯达Yeti上市之后, 其良好的产品表现赢得了不少媒体的赞许声。硬朗的设计和灵活的存储空间似乎还没能让国内的消费者青睐,即使是在进入国内后对其轴距做了加长而进一步提升其空间,甚至Topgear栏目也曾对它大佳赞许。此次,上海大众推出了2016款Yeti, 作为一次改款,新款车型在产品上的改动并不算大,而其主要的改变在于它的售价区间下探到了12.98-24.18万元,已经正式杀入了小型SUV的售价区间,种种改动,可谓Yeti的一次蓄力,而此次再出发,能否赢得消费者呢?
外观:硬朗设计依旧
Yeti依然采用了非常硬朗的外观设计,多边形格栅作为家族式元素也出现在了越来越多的斯柯达车型上,车头底部还采用了银色的护板。整体造型非常阳刚,但这样的造型势必会减低女性用户数量。
进入国内市场后,相对进口车型,Yeti有了一定程度的加长,车身长度从4223mm加长至4459mm;轴距为2638,在改变目标定位而针对小型SUV市场后,其身材颇具优势。
侧面的设计上与现款的区别体现在细节上,在前轮拱处添加了一个腮状装饰物,B柱也改成了黑色。在推出的两款高配车型上,外挂式备胎均为标配,虽然能为车辆增加硬派气质,但对视线也存在影响。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
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8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。