[XCAR 试驾 原创]
前言:国内的入门级豪华中型车阵营可谓非常强大,除了德系三强外,凯迪拉克也凭借ATS在这个市场中分得了一杯羹。而一向以精致豪华为主要卖点的捷豹在去年推出了XE,并将其定位于入门级豪华中型车,竞争对手紧锁宝马3系、奔驰C级的标准轴距版车型。那么这台“最便宜的捷豹车”究竟会用怎么样的表现来抗衡德系三强呢?在不久前我们已经受邀到葡萄牙抢先试驾了捷豹XE,此次我们则是重点试驾了搭载2.0L涡轮增压发动机的XE R-SPORT。
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从外观来看,XE确实将捷豹一贯的豪华优雅与运动融合得足够融洽,整体设计虽然谈不上惊艳,但足以让你过目不忘。车身依旧传承了捷豹品牌的设计精髓,从车头部分能明显看出捷豹的家族化设计,修长的发动机盖上覆以两组优美的线条,让XE的车头更加立体。大灯造型相比XF和XJ要更加犀利,内部的L型日间行车灯则是传承自F-TYPE,内部配有这个级别比较主流的氙气光源。
为了尽量将车身前后配重做到50:50,XE特意将驾驶舱后移,使车身侧面展现出长车头、短车尾的动感造型。车身侧面的线条设计得并不复杂,但前翼子板上类似散热口的装饰板为看似平淡的侧面做了很好的点缀,简洁有力的三段式腰线为车身勾勒出了鲜明的层次感。
短小的尾部设计得很精干,捷豹没有运用一丁点的镀铬装饰来为XE增添豪华感,尾箱上的小尾翼以及双边共双出的排气布局很好地诠释了XE的运动基因。尾灯的整体造型看起来中规中矩,但仔细端详后你会发现灯组内的造型是来自于E-TYPE的经典设计。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!