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兼顾动力与舒适性测荣威360 20T旗舰版

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2015-09-01 09:30:00 来源：段彬 发布于: 北京

第 3/3 页：静态：设计彰显家族化特质: 第 1/3 页：测评：加速与制动成绩突出第 2/3 页：驾驶：以舒适性为主，隔音表现突出第 3/3 页：静态：设计彰显家族化特质

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荣威360作为一款定位更高的A级紧凑型车，更加注重将工艺、造型的亮点通过设计传达给消费者。包括车身细节的一些腰线设计，都可以看到设计师挖空心思制造的“高级感”。车头的造型由于修长的大灯与中网相连，视觉上显得很低矮。大灯依然采用家族化的花生造型。整车对于设计的拿捏也较为全面，整体讲求洗练与动感，细节注重体现时尚与设计感。尾部的大灯组采用更具立体感的造型，中间的镀铬条贯穿于灯组之间，恰到好处。

关于荣威360静态体验的具体内容请点击上图

荣威360与同级别热门车型车身参数对比
车身参数	荣威360	MG锐行	科鲁兹	新英朗
长度（mm）	4579	4612	4567	4587
宽度（mm）	1804	1804	1786	1798
高度（mm）	1490	1488	1454	1463
轴距（mm）	2660	2650	2662	2640
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荣威360内饰整体造型讲求舒展，上深下浅的内饰配色很时尚。中控台分层悬浮式的设计突出精致感，内饰氛围体现出荣威一贯的科技感。尤其是中央的数字化仪表设计，既体现功能性还拥有不错的视觉效果。多媒体方面，荣威360配备inkaNet 4.0多媒体交互系统，采用8英寸触摸屏，拥有4G网络以及Mirror Link手机互联功能，同时用户可选择界面风格。这套系统对于越来越年轻的购买人群来说，更加符合未来的车载系统发展趋势，尤其是加入的语言控制功能，重点加强了对中文语言的识别。

编辑点评：荣威360体现出的产品综合素质，已经足以让它有资本进入到合资品牌的阵营中去抢占市场份额，设计上也彰显大厂的成熟与严谨之风。在动力系统方面，它所搭载的直喷涡轮发动机与双离合变速箱组合，也属于同级较为先进的水平，足以应付这个级别买家对动力的需求。至于它是否能通过产品实力抓住消费者，在我们看来荣威360依然离不开价格的帮忙，好在不用等待太久，答案就在即将来临的成都车展揭晓。

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