早在1999年,一台豪华SUV的出现,彻底改变了当时市场上的格局,它就是宝马X5。而现如今,已经发展到第三代的宝马X5早已成为同级别中的标杆车型,近乎完美的公路操控性和行驶质感无疑是其最大的卖点。除此之外,X5的同门兄弟X6更是开创了另一个全新的领域。两兄弟一文一武、一动一静配合的天衣无缝,X5在与同级的厮杀中大出风头,X6则在个性化的路线上难寻敌手。
实际上在这一代X5发布时,我们就可以看到宝马对于这种中大型SUV燃油经济性的重视,例如通过全身空气动力学套件设计,使X5的风阻系数仅有0.32;甚至包括带有滑行功能的ECO PRO模式等等。但似乎宝马对此仍不满意,于是我们便看到了今天装配着2.0T发动机的宝马X5/X6 28i车型。相信很多人第一次得知X5/X6将要搭载2.0T发动机时,多少都会有一些疑问和担忧:动力够用吗?配置会不会很低?四缸发动机的平顺性怎么样?相信看过文章后,您就会知道答案了。
车身尺寸对比 | ||
X5 xDrive 28i | X6 xDrive 28i | |
长(mm) | 4909 | 4929 |
宽(mm) | 1938 | 1989 |
高(mm) | 1772 | 1709 |
轴距(mm) | 2933 | 2933 |
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从车身尺寸来看,X6有着一定的优势,但因为采用了溜背的造型设计,所以在视觉效果上,X5反而要更显大一些。毕竟两车都是车长超过4米9,宽度接近2米的大家伙,整体的气场确实非常强大。
X5与X6的外观各具特色,但无疑它们都非常的漂亮,另外我们也可以发现,除了车身侧面的28i标识,这两款车的其他部分与35i的车型并没有什么明显的区别,所以对于外观方面我们完全不必担心,28i同样可以给你足够的面子。
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