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强力挑战者吉利博瑞对比通用别克君越

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2015-09-10 07:00:00 来源：周翱 发布于: 北京

第 4/4 页：动力与驾驶体验比较: 第 1/4 页：外观对比第 2/4 页：内饰比较第 3/4 页：空间对比第 4/4 页：动力与驾驶体验比较

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这两款车所搭载的发动机均采用涡轮增压，并都带有缸内直喷技术，相比博瑞，君越的2.0T发动机有着傲人的参数表现，最大功率187kW，最大扭矩：350Nm。而博瑞1.8T的最大功率则为120kW，最大扭矩：250Nm。

在普通模式下，博瑞的起步轻盈，油门踏板力度被设置的很适中，属于踩多少给多少的那种，上手起来还是非常轻松的。能给人留下不错的第一印象。

而君越则保持了一贯的稳健感，偏向商务舒适的君越始终致力于营造一种比较惬意的驾驶感受，线性的油门踏板很快便能令驾驶者适应。

以往的中国品牌产品往往存在着一定的短板，如今虽然在硬件上逐渐拉近了与合资对手的距离，但调校始终略差一些，而此次博瑞的表现着实让人改观。车辆采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，调校上偏向舒适，底盘扎实，在经过颠簸路面时，细碎的振动都可以被很好地隔绝掉。

而君越则有着更优秀的底盘表现，车辆配备了CDC主动悬架系统。这套系统会收集路面信息，并对减震器的硬度进行调节，可以把路面上的坑洼处理的非常干脆，整体感扎实。虽然定位偏向舒适，但也不像是最早的美系车那种飘飘忽忽的感觉了。

编辑点评： 在对比中我们可以发现，吉利凭借全新的设计与做工，将博瑞塑造成该级别最具有竞争力的中国品牌车型。即使面对老牌合资产品别克君越，也并没有在对比中露怯。虽然在后排舒适性配置方面还有一定的不足，不过在安全配置上又扳回一城。在动力方面可以看出，博瑞与合资品牌还是存在一定差距的。但其优异的底盘表现完全刷新了以往中国品牌给人的感受，在面对如此强大对手的挑战中依然能有这般表现，绝对是值得肯定的。

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