离开山间的野路转入铺装路面的山道，将四驱模式转回公路模式，我迫不及待的踩下油门，但D挡下的kick down反应偏慢，若要换入S挡，降挡反应会积极许多。即便如此，撼路者的2.3吨整备质量仍然摆在那儿，在山路中的上坡也只是不费力刚刚好。偏向后驱的4WD系统虽然可以在一定程度上提高撼路者的转弯能力，但若要以驾驶城市一般城市SUV的车速将撼路者丢入弯心，整体车身仍然能像被扔出去的秤砣一样让人不安。这一方面源于较大的车重，另一方面也要归咎于非承载式车身所带来的高重心。但好在撼路者的悬挂侧向支撑到位，不会让这份不安转化成危险。
别看撼路者体型这么大，但转向却不失灵活。轻盈的电子助力转向配合11.67m最小转弯直径，让撼路者游走在城市中也不显笨重。
虽然是非承载式车身，但行驶在快速路上碾过路面接缝和不平时，撼路者的车身也没有明显的晃动。有着这样的动态表现，位于后悬挂中的两根止推杆发挥着非常大的作用。大多数采用非断开车桥SUV需要一根止推杆来限制车架与车桥的横向相对位移，但限制了横向移动的止推杆却容易将车身起伏也转化成横向晃动。撼路者将两根止推杆都连接到后轴差速器壳体上，让它们可以在一定活动量下做圆周运动。两根止推杆的设计虽然看似与通用车型的瓦特连杆相似，但活动原理却大不一样。
即便路面略有不平，但撼路者仍能保持着较高的速度在快速路上稳定行驶，这样的安定表现更像是一款采用承载式车身的城市SUV的功力。
奥迪A6要换代了，而且不会改名，各位应该都知道吧！这不海外刚发布没俩月，国产加长的A6L也开始路试了，虽然还带着伪装，但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看，新车预计是在明年3月份量产。
作者：网上车市
122025-06-06
银河A7的设计还是很有气场的，而且用的还是传统的门把手，不得不说，吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯，我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢？
作者：智电出行
202025-06-06
前脸换了一个全新样式的六边形中网，里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动，但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭，只是换了一个配饰而已，但改变了整体的着装风格。
作者：网上车市
192025-06-06
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
202025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
482025-06-04
02:16
00:53
01:28
01:55
京公网安备 11010102004670号