撼路亦撼山 爱卡试驾福特撼路者Everest

    撼路者的行驶表现并不粗野，内装用料也绝不粗糙。造型简约周正的内饰没有太多花销之处，中控台采用大量软性材质覆盖，并结合缝线工艺提升整体质感。方向盘由皮革包裹，握感也是饱满粗壮，同时密集的多功能按键也显示着其全面的功能性，而醒目的8英寸触控液晶显示屏以及第二代SYNC系统将承担起撼路者在智能科技时代的人性化需求。仪表盘的样式与锐界几乎一样，中间为时速表，两侧为信息显示屏，除了能显示四驱系统的状态外还能查看多媒体信息。在福特很多新车型上，车机的操作都是触控式按键，而撼路者仍然采用传统的实体按键，这无疑更便于操作。

    硬派一些的SUV往往都会冷落后排乘客，但撼路者却配备了电源接口和独立空调，力图在全家出游时让谁也不抱怨。全景天窗的存在不仅是迎合潮流，更是让后排乘客的待遇得到提升。但若在应力承受能力一般的非承载式车身上开这么大的天窗，也要有过硬的结构设计才行。

    2+3+2座椅布局，显然能够适应特殊情况下的装载需求，而放倒后两排座椅后，整个车厢内部能够形成极其平整的整体储物空间。对于乘客最有可能触摸和接触到的内饰部位，全新福特撼路者都选用了经过精选的高级材质，例如座椅采用了优质的真皮和高级的织物面料，在门板和车门把手都选用了具有柔软触感的材质。

    大尺寸的SUV在乘坐空间上自然非常充裕，可加热的前排座椅共有8个档位可电动调节。身高189cm的体验者坐入驾驶席将座椅调至最低后，头部仍有一定空间。同一体验者坐入第二排腿部和头部同样拥有足够的空间。第三排只能是临时乘坐儿童，成年人要是进入的话几乎没有活动空间。此外，第二排座椅可以按40/60放倒，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供高达2010升行李箱空间。而足够多的储物收纳空间更让买家无论是周末出游，还是日常上班，都无须再为寻找空间储放物品而烦恼。

    编辑点评：有一定的越野能力，但不是off road悍将。能保证铺装路面行驶时的稳定与舒适，但在山路中也有很大的惰性。兼顾各种需求但都不极致，这应该就是撼路者带给我的最大感受。它在路与山之间寻找了一个平衡点，虽不能面面俱到，但可以满足你大部分需求。