在空间方面,锋范给我们留下了深刻的印象,虽然相较老款增加了50mm,而与轩逸相比,在车身尺寸不占优势的情况下,车内空间的表现却一点儿也不逊色,不得不佩服本田对于车内空间的利用率之高,例如我们熟悉的飞度、奥德赛,车内空间的表现均普遍优于同级别的其他车型,锋范也不例外。锋范全系座椅采用了织物包裹,包裹性出色,在炎热的夏天散热要比仿皮质更好。
锋范
轩逸
轩逸座椅内部填充饱满,座椅相对更厚,低配车型采用织物包裹,高配车型采用仿皮包裹。乘坐起来给人的感觉更为柔软,但包裹性没有锋范表现好。
储物空间方面,前排锋范的表现出色,大大小小的储物格很多,而且都非常实用,而相比之下轩逸的前排储物空间稍显欠缺,不过轩逸后排增加了中央扶手及杯架,对后排乘客的照顾还算周到。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。