锋范与轩逸均采用了自然吸气发动机与CVT变速箱的搭配，从账面数据来看，锋范的1.5L发动机要优于轩逸的1.6L发动机，不过实际驾驶感受差别并不明显，但显然排量更低，同时具有ECO和发动机自动启停技术的锋范在油耗上更占优势。
新锋范正常驾驶起来相当舒适，初段动力轻快，尤其在等红绿灯起步时的感受，一点儿都不会觉得肉，当然也没有一蹿一蹿的情况发生，CVT的加入，使中段的加速表现相当平顺。而当你打开ECO模式时，会明显感觉到油门被限制住，动力输出柔和，很适合交通拥堵的城市中驾驶。
两款车前悬架都采用了麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，不过锋范在后悬架中增加了稳定杆。在绕桩环节中我们就可以看出，锋范的支撑性表现更好，韧性不错，而轩逸的侧倾会更加明显一些。
总结：
可以看出，锋范的整体表现十分出色，在宝刀未老的轩逸面前丝毫都不逊色，尤其在空间方面，放眼众多紧凑级轿车，锋范的车身尺寸都算得上是较小的一位，而轩逸2700mm的轴距已经接近一辆B级车，锋范依然不落下风，非常不错。配置方面互有优劣，驾驶感受由于都是自然吸气与CVT的组合，风格上比较接近，只不过由于本田骨子里的运动基因，锋范开起来更加有趣一些。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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