经历了白天的拥堵路况测试以及夜间的畅通路况测试，ES300h凭借其高效的混合动力技术给我们留下了深刻的印象。到了更加残酷的24小时终极油耗测试环节，ES300h究竟会有怎样的表现呢？
首先，是我们的白天测试。在这之前，我们要把ES300h的油箱加满，并且将之前里程和油耗清零，以保证测试数据的准确性。上午10时，测试正式开始，此时的早高峰依旧没有结束。不过我们并不担心，因为这正是混合动力车“大显身手”的时候。
经过一上午的驾驶，我们对ES300h的油耗进行了一次统计。在经历了早高峰后，它的平均油耗为4.9L/100km，这样的成绩还是相当不错的，在道路较为拥堵的时候，混合动力系统的优势尤为凸显。
时间转眼已经到了下午时分，四环的某些路段会偶尔出现拥堵的情况，但对车辆的油耗基本不会有什么影响。此时ES300h的油耗由上午的4.9L/100km升至5.1L/100km，随后就基本没有变化了。
经过了午后的慵懒，接踵而来的自然是我们期盼已久的“晚高峰”。而之所以说“期盼”。是因为只有在这个时候，ES300h才能发挥它的最大优势，电动机的介入会大幅削减发动机运行的频率，从而降低油耗。
经过一个白天的12小时不间断测试，我们的ES300h共行驶320km，实际消耗汽油17.26L，行车电脑的最终油耗为5.3L/100km。经过测算，雷克萨斯ES300h的实际油耗为5.4L/100km。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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