晚高峰时段 20:00-00:00
晚8点吃过了饭,我们的夜间油耗测试继续进行中。而此时的路况也并不算良好,在城郊联络线附近会出现拥堵情况,此外,道路夜查和路上的零星交通事故也会导致小范围的拥堵。此时,ES300h行车电脑所显示的平均油耗为5.4L/100km。
夜间至凌晨时段 00:00-10:00
在晚0点左右的时候,四环内环上的车辆就比较稀疏了。由于已接近秋天,加之小雨不断,使得天气变得异常寒冷。一身夏天装扮的我不得不打开座椅加热功能。此时发动机的运行时间大幅增长。油耗的变化到是不大。
第二天早上6点开始,四环路开始出现拥堵情况,直到9点左右,拥堵才有所缓解。10点左右,所有的车辆开始返回出发时所在的加油站补油,并开始计算最终的油耗。在夜间的12小时油耗测试中,ES300h共行驶489km,共消耗燃油25.03L,行车电脑显示的平均油耗为5.1 L/100km,与我们实际计算出的平均油耗相吻合。
雷克萨斯ES300h 24小时分时段油耗数据(平均计算) | |
时间段 | 平均油耗 |
10:00-14:00 | 4.9L/100km |
14:00-20:00 | 5.3L/100km |
20:00-00:00 | 5.3L/100km |
00:00-10:00 | 5.1L/100km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
最终油耗
经过24小时的不间断测试,我们的雷克萨斯ES300h在四环内环共行驶809km,实际消耗汽油量为42.29L,最终的实际油耗为5.2L/100km。
雷克萨斯ES300h 24小时实测油耗数据 | |||
总里程 | 809km | 总行驶时间 | 24小时 |
实际油量 | 42.29L(京92#) | 实测平均油耗 | 5.2L/100km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:
如同先前测试的ES300h一样,ES300h同样给了我们一份满意的答卷。在经历拥堵与畅通交替进行的终极油耗测试中,它的实测油耗仅为5.2L/100km。虽然近几年电动车的势头非常之凶,但至少在现阶段,混合动力汽车仍然是节省能源与驾驶便利性都最优的动力解决方案。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。