[XCAR 试驾 原创]
国内的紧凑级家用车市场一直是众多厂商的兵家必争之地,近几年来不断有全新产品加入到这个市场进行厮杀,各大车厂也使尽浑身解数,带来不止一款车型来丰富细分市场以期占有更多的份额,而东风雪铁龙则在今年的成都车展带来了全新的C4世嘉车型,新车是专为国内用户打造,依照国内用户需求设计。其定位于爱丽舍与C4L之间,将直面国内销量强悍朗逸、福睿斯等紧凑型轿车。预计将会在今年年底前正式上市。
全新C4世嘉算是国内现款世嘉的换代车型,它将与新爱丽舍、现款世嘉、C4L构成更为强大的雪铁龙A级车产品阵容。通过多车型细分化产品定位,来满足不同年龄段消费者的需求。
整体外观方面, 车辆的设计非常简洁流畅,符合目前年轻人的消费审美,整体的车身尺寸数据暂未公布,但轴距应该介于C4L和现款世嘉之间,配置方面,车辆采用了较为传统的卤素大灯,且没有配备透镜,不过却带有无钥匙进入及一键启动功能,同配有盲区监控功能,尾部配有倒车影像及6颗驻车雷达。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。