[XCAR 试驾 原创]
我们都知道英语单词“mini”是迷你型的意思,但是全新MINI CLUBMAN车型已不再迷你。今年9月份在法兰克福车展上亮相的全新MINI CLUBMAN一下成为了众人的焦点。全新MINI CLUBMAN在保持着CLUBMAN的传统风格外,独树一帜的采用了六门的设计,并在细节上有所提升。那么,今天我们就带领大家一同去体验这个不迷你的MINI CLUBMAN。
全新MINI CLUBMAN依然保持着MINI传统家族风格,圆润、可爱、呆萌等词语来形容它的外观一点不为过。另外,加长后的轴距也使后排乘坐空间得到了很好的提升。在尾部的最大变化就是尾门以及尾灯造型,横至的尾灯更大,点亮后也更有辨识度,独一无二的对开式尾门也传承着CLUBMAN的精髓。
全新MINI CLUBMAN的尾部造型算是一次不小的突破,全新大轮廓横至尾灯取代了老款精巧的尾灯设计,但又保留着圆形的传统要素,当你看到这样的尾灯,你会毫不犹豫的判断出它就是MINI CLUBMAN。
轮胎方面,新车标配17英寸十辐轻质合金轮毂,并可选装19英寸超大轮毂。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?