相比于Exige S从内到外的原始，换代后的Exige S更显出了亲民一些的纯粹。单就内饰中更多的皮革装饰和上下角度可调节的方向盘，就让它在国内有了更多潜在客户，更何况还有国内性能车主真爱的自动挡和换挡拔片。Exige S是Lotus引入国内性能较强的车款，单从充满改装风格的气动力学套件就可见一斑。座椅后方横卧的是来自丰田的3.5L 2GR-FE发动机，搭配Harrop HTV 1320机械增压，最大功率达到了350Ps/7000rpm，最大扭矩也提升至400Nm/4500rpm。
赛道上将DPM保持在Sport模式，Exige S可以更快但包容性也很高。虽然仍到顾及重刹时车尾的摆动，但更宽的轮距让接近顶点时抬刹车踏板的过程与转向配合不必过分细腻，动作极快的自动变速箱也比我在Elise S上手动降挡要快上一倍。
跑过一圈后，我尝试让仪表长时间显示DPM off警示灯，没有了电子辅助的Exige S 远没有想象中的容易控制，我能做的就是让自己更紧张。1176kg的Exige S和82kg的我被400Nm的扭矩推着奔跑，这样的推重比在直道是倾泄而出的快感，在操作瑕疵的弯道中就是疯狂。唯有四个升级的刹车分泵一如既往的稳定，AP-Racing招牌的一点即有的刹车脚感在公路上也许让人不适，但在赛道上却能让Exige S如鱼得水。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
112025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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