进入威朗GS的车内,乍一看,威朗GS的内饰设计与威朗轿车很相似,但在细节上还是些不同。威朗GS的内饰以黑色笼罩,红色饰条、缝线和氛围灯成为最佳点缀。而在空调控制区域,威朗是以双U型布局安置在娱乐系统下方,威朗GS则将其放到下层中控面板上,而前排两侧的空调出风口呈凸起状,看起来更有张力一些。
除了这些不同之外,威朗GS还带来包括别克智慧安全科技在内的先进装备。OnStar安吉星全时在线助理通过7大类16项专业服务已久经考验,能满足车主大多数时候的用车需求,而且威朗GS的车机还带有Apple出品的CarPlay车载系统,通过有触控功能的8英寸液晶屏操作极为便利。
主打运动牌的威朗GS在座椅上可没有半点儿马虎。采用了两种面料的座椅不仅坐姿不高,侧向的包裹性更是一流。180cm的体验都坐入驾驶席将座椅调至最低时,头部空间仍十分充裕。同一体验者坐入后排,头部仍有一定活动空间,腿部空间也相当出色。
相比于三厢威朗更短的轴距,威朗GS在乘坐空间上并没有缩水,通过运用红色给车内做适当的点缀,运动的风格一目了然。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。