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细分市场新丁 测试雪铁龙C4世嘉 1.6L

第 2/3 页:车辆性能测试及道路试驾体验
第 1/3 页:外观内饰与1.2T一致第 2/3 页:车辆性能测试及道路试驾体验第 3/3 页:车辆配置信息
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    这台车配备的发动机相信大家也都比较熟悉了,相比1.2T车型来说,1.6L自然吸气发动机最大功率为86kW,整体参数表现中规中矩。实际的测试数据也符合我们的预期,0-100公里/小时的加速时间为12.83秒,刹车距离为40.52米,表现的非常合格。而整个车辆的起步刹车姿态保持的不错,前后悬挂及弹簧对于车辆姿态的抑制及拉伸控制的都比较的不错。

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

    这台1.6L发动机的账面数据比较主流,动力表现也比较符合该级别车型的表现。绝对能满足大部分家庭消费者的需求。和变速箱的匹配也非常不错。无论是市区拥堵路段行驶,还是高速巡航,都不会让你觉得动力不足,变速箱能很好的理解驾驶者的意图,超车时也不会觉得有丝毫的犹豫。

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

东风雪铁龙2016款C4世嘉

    除了动力上的区别,车辆整体的行驶质感和1.2T没有任何区别,C4世嘉的底盘和悬架系统调校在同价位车型中是比较出色的,虽然它采用前麦弗逊/后扭力梁式悬架设计,但胜在出色的调校,能够保留不错的操控性,同时兼顾家用车的舒适性。富有韧性的底盘盘在通过颠簸时能很好的过滤不必要的震动,避免给后排乘客带来不适感。同时面对高速路面则能表现出很好的支撑。

    编辑点评:相比1.2T的车型,这款1.6L车型无疑有着更亲民的价格和更低的后期保养成本,同时外观与1.2T车型无异,仅在配置上略作了调整,相信能俘获不少预算有限的消费者的青睐。

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