这台车配备的发动机相信大家也都比较熟悉了,相比1.2T车型来说,1.6L自然吸气发动机最大功率为86kW,整体参数表现中规中矩。实际的测试数据也符合我们的预期,0-100公里/小时的加速时间为12.83秒,刹车距离为40.52米,表现的非常合格。而整个车辆的起步刹车姿态保持的不错,前后悬挂及弹簧对于车辆姿态的抑制及拉伸控制的都比较的不错。
这台1.6L发动机的账面数据比较主流,动力表现也比较符合该级别车型的表现。绝对能满足大部分家庭消费者的需求。和变速箱的匹配也非常不错。无论是市区拥堵路段行驶,还是高速巡航,都不会让你觉得动力不足,变速箱能很好的理解驾驶者的意图,超车时也不会觉得有丝毫的犹豫。
除了动力上的区别,车辆整体的行驶质感和1.2T没有任何区别,C4世嘉的底盘和悬架系统调校在同价位车型中是比较出色的,虽然它采用前麦弗逊/后扭力梁式悬架设计,但胜在出色的调校,能够保留不错的操控性,同时兼顾家用车的舒适性。富有韧性的底盘盘在通过颠簸时能很好的过滤不必要的震动,避免给后排乘客带来不适感。同时面对高速路面则能表现出很好的支撑。
编辑点评:相比1.2T的车型,这款1.6L车型无疑有着更亲民的价格和更低的后期保养成本,同时外观与1.2T车型无异,仅在配置上略作了调整,相信能俘获不少预算有限的消费者的青睐。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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