动力方面，蓝鸟只有一台1.6L自吸发动机，这台发动机在经过了一些改进后，相比以前在油耗上得到了提升。在试驾过程中，我给这台发动机的定位为适合温柔驾驶的代步“神器”。
与之匹配的是经过升级的XTRONIC CVT变速箱，相对前一代CVT变速箱实现更低的油耗表现。
蓝鸟是一款非常好上手的车，车辆在起步时给人的感觉十分平顺。在加速的初段，这款1.6L发动机的动力输出有着“自吸”发动机的一贯特质，那就是线性。低转速下的动力输出比同级别小排量增压发动机的车型要轻松。在中段加速过程不会有那种涡轮增压介入时“被踹了一脚”的不适感。
蓝鸟的悬挂采用了前麦弗逊式、后扭力梁的结构。悬挂调校偏运动，支撑力很强。在激烈驾驶时，倾斜现象能够得到很好的抑制，相比上一代蓝鸟，悬架调校明显不同。
车内的噪音控制并不出色，可以预想到出于成本的考量，厂家在隔音方面所做的工作可能并不那么多。高速行驶时，发动机气缸做功声以及轮胎所带来的胎噪还是十分明显。
制动测试中，ABS的工作比较细腻，后悬挂的拉伸和前悬挂的压缩都在一个合理的区域内，使得车身的姿态保持的不错，车尾在完全停稳后也不会有多余的晃动，车辆的制动轨迹很平直。
在绕桩环节，我们能感到蓝鸟整体的车架调教很有韧劲，可以让车辆很有节奏的在桩桶之间跳跃，只是方向盘的指向性略显模糊，但能够及时的避开桩筒。
编辑点评：蓝鸟在经历几十年的改变后，在外观上有了质的改变，犀利运动的外观深受年轻人的青睐，时尚的内饰以及智能的人机交互系统在这个互联网时代也不落下风。细腻、轻柔的动力组合在这个重视节能减排、环保的时刻也十分应景。总之全新蓝鸟给我的驾驶感受就是平顺、易上手。全新蓝鸟作为家用轿车可以算得上是我们身边为数不多的“好伙伴”。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
11:27
22:31
01:51
03:43
京公网安备 11010102004670号