[原创]

四缸再临保时捷718 Boxster亮点解析

1923 大图 26

2016-02-13 00:00:00 来源：周翱 发布于: 北京

第 3/3 页：水平对置4缸发动机: 第 1/3 页：718和Boxster的关系第 2/3 页：新车外形/内饰简析第 3/3 页：水平对置4缸发动机

浏览全文 (共计3页)

内饰：配置升级

与911车型一样，内饰最大的变化在于升级了多媒体系统和方向盘，同时调整了空调出风口的设计。其余则基本维持不变。

动力总成：新款水平对置4缸机

新款车型再次换装水平对置4缸发动机，各方面表现全面超越老款车型，不仅动力更强，油耗表现也依然非常抢眼，小排量涡轮增压不仅带来更好的动力及油耗表现，还势必会大大降低进口车型的相关税费，届时得益的还是广大消费者。

718 Boxster/718 Boxster S动力总成
车型	718 Boxster		718 Boxster S
发动机	2.0T		2.5T
最大功率（kW）	220kW /6500rpm		275kW/6500rpm
最大扭矩(Nm)	380Nm/1950-4500rpm		420Nm/1900-4500rpm
变速箱	手动	自动	手动	自动
0-100km/h加速（s）	5.1	4.9 (4.7 with Sport Chrono Package)	4.6	4.4 (4.2 with Sport Chrono Package)
极速（km/h）	275	275	285	285
百公里油耗（L）	7.4	6.9	8.1	7.3
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力方面，718 Boxster搭载一台缸2.0T发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩为 380Nm，相比现款2.7L水平对置6缸发动机来说，动力提升了25kW，扭矩提升100Nm。而718 Boxster S则更换水平对置4缸2.5T的发动机，代替此前 Boxster S的那台3.4L水平对置6缸发动机。275kW的最大功率和420Nm的峰值扭矩，相比此前的3.4升引擎来说，提升了43kw,最大扭矩则降低了100Nm。经过优化的7速保时捷双离合变速箱PDK具有手动模式和自动模式，手动模式下的换挡向后是升挡，向前是降档，同时还提供6速手动变速箱。车辆采用全新调校的悬架系统，灵敏度比现款车型更为迅捷，并且依然可以选配PASM主动悬架管理系统。搭配此选配车型，要比普通版车型降低10mm，718 Boxster S 则会降低20mm。

编辑点评：此次改款不仅对于车型的动力进行了大刀阔斧的改动，更是将718的名称安在了身上，保时捷对其的期待不言而喻。我们也期待718能尽快进入国内与我们的消费者见面。

< 上一页 1 23查看车系更多内容