日常驾驶：
雷诺卡缤在日常驾驶时显得有些过于温柔，特别是加速过程中，你会感觉到节气门的反应速度被电脑过于限制，显得反应有些迟缓，无论你踩多深油门，它的起步总是特别平缓。而当节气门打开至合适位置后，提速的感觉才能得以出现。我不能说着这算是卡缤的一个缺点，它确实利用这种方式将起步时可能出现的那种突兀感发生几率降至最低，但却牺牲了一些驾驶乐趣。
当然以上只是针对起步时油门的表现，随着油门的加深，这副1.2T发动机的动力还是能够令人满意，特别是转速飘过2800rpm左右，发动机的出力表现完全可以应付大多数人需求， 你甚至能感觉到一丝推背感。
雷诺卡缤的变速箱逻辑设定相对较好，在行驶时无论是升挡还是降挡都很迅速，相比起法系车用了数十年的4AT，这套双离合器变速箱无论如何也算是一次突飞猛进的变革。不过雷诺在削弱双离合变速箱常有劣势方面却稍显不足，特别是低速蠕行无力，以及之前所说的2挡降1挡过程中存在的顿挫和异响情况并没有处理得十分妥当。
卡缤的避振阻尼设定比较硬朗，弹簧的收缩行程也比较短，所以驾驶时的支撑性与反馈来自地面振动的效果均比较出色，但硬朗的底盘调校势必会牺牲一些乘坐舒适性，例如在经过减速带时，卡缤的后悬挂会有较大程度的压缩，虽说避震弹簧对压缩后的回弹进行最大限度的干预，但后排乘客还是会感觉到轻微跌落感。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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