双液晶触控屏成了新皇冠的标配，上方是多媒体系统，下方是空调及驾驶模式控制系统。就实际体验来看，上方的大屏在使用逻辑方面设计得还不错，只是系统反应稍稍显得有些慢，还有提升的空间。而下方的小屏操作反应明显比大屏要快，但界面层级设计得过于繁琐，比如常用的调整空调出风量和座椅加热这些常用功能竟然不在第一层级，用户需要进入第二层级才能对其进行控制，而对于副驾驶座椅加热及通风的控制则需要进入第三层级，操作起来实在过于繁琐，停车操作还好说，开车的时候用起来真的不太方便。
编辑点评：随着购车大军的主力年龄层开始降低，他们对动力和驾驶感受有了更高的要求，在皇冠车系日趋衰落之际做出年轻化的改变也是不得已的趋势，希望能借此重振雄风。
外观方面的年轻化确实可以让皇冠吸引更多的年轻消费者，但稳重的内饰设计总让人感觉与犀利运动的外观有些格格不入。2.0T发动机的加入也让皇冠在动力方面有了显著地提升，而难能可贵的是在增强动力的同时并没有牺牲原先的舒适性，行驶质感依然很“皇冠”。不过，经过这些改变后的皇冠总是让人觉得少了些该有的韵味，虽然整体行驶品质仍然处于一个较高的水准，但我还是更加还念老款V6车型上那种舒缓的悬挂，以及六缸发动机特有的细腻声线。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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