[原创]

换小心脏的大块头测试福特探险者2.3T

3462 大图 63

2016-03-03 00:05:00 来源：沈翀 发布于: 北京

第 2/6 页：堵车时需要小心驾驶的大家伙: 第 1/6 页：测试成绩中规中矩第 2/6 页：堵车时需要小心驾驶的大家伙第 3/6 页：欧系前脸烘托外观设计第 4/6 页：内饰设计维持福特的一贯风格第 5/6 页：空间表现灵活多样第 6/6 页：福特探险者数据

浏览全文 (共计6页)

道路驾驶

福特探险者应该是我开过的最大SUV，即便是拥有8年实际驾龄的我在路况异常拥堵的帝都大街上驾驶它都会小心翼翼。不过，我也不得不承认福特探险者更是一台特别容易上手的车，因为除了尺寸有点儿大以外，它的坐姿却非常高，车前视野盲区也尽可能降至最低，加之转向力度很轻的方向盘，任何人都能快速上手。在此需要说个题外话，我认识一个女同学，身高1米6，属于“瘦猴”型“小受”气质并且不太懂车，现在已经移民到加拿大，而在那边她开的就是新款探险者。我问过她为什么会买这台车，她只回答了六个字“不难开，能拉货”。或许像我同学这样的人才是探险者在北美的主力目标消费人群之一。

虽然探险者用着一台涡轮增压发动机，但调校时的涡轮取向却并不明显。灵敏地油门反馈则是我对它动力表现的第一印象，无论何时何地，节气门信号传递都十分迅速，踩下油门就会有动力产生，并不会像大多数越野车那样需要等一下转速才会大幅提升。

数据上看这款2.3T发动机表现不错，但它毕竟拖着一个2吨多的车在奔跑，所以对于动力的表现则并不十分亮眼，以至于你对油门无论深浅快慢它的动力输出都可以在你的掌握中平稳进行，当然温柔的变速箱逻辑也为你提供了舒适的驾驶体验。虽说动力性能并不是2.3T探险者的公路特长，但它的动力表现绝不算是“小马拉大车”。