[XCAR 评测 原创]
我们在介绍法国车的时候总是少不了对于外观的溢美之词。我觉得购买日本车的朋友可能大多数都欣赏其均衡以及可靠性,而购买德国车的朋友多数都是奔着性能或是技术。但我相信,那些购买法国车的朋友们,你们中间的大多数一定都是被外观所打动。眼前的这辆东风雷诺科雷嘉(以下简称科雷嘉)虽然与日产逍客同根同源,但我想大多数人在考虑它时大多不会分析太多配置或是技术等等理性层面的问题,颜值应该是吸引你们的第一要素。当然,在这个更重内涵的时代,光靠颜值也是远远不够的,那就得看科雷嘉有什么真本事了。
科雷嘉产自日产与雷诺的合作平台CMF(Common Moudle Family),同样产自该平台的还有日产逍客。相同的发动机与变速箱以及极为相近的身世使得我们很难不将二者放在一起来比较一番。当然,为了不起内讧,科雷嘉势必要在众多地方与逍客错位竞争,无论是外观内饰,还是配置乃至行走机构,科雷嘉都有自己的一套独门秘籍。
在同级别的SUV车型中,科雷嘉的外形设计绝对算得上独树一帜。先不论技术以及调校,法国人在美学上的造诣的确深厚。硕大的雷诺标识与鹰式进气格栅展现了雷诺家族的最新设计语言。全LED大灯除更加吸睛外也带来了更好的照明效果。紧凑的侧身设计蕴含肌肉感,搭配18寸钻石切割轮圈更凸显运动气息。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。