[XCAR 评测 原创]
我们在介绍法国车的时候总是少不了对于外观的溢美之词。我觉得购买日本车的朋友可能大多数都欣赏其均衡以及可靠性,而购买德国车的朋友多数都是奔着性能或是技术。但我相信,那些购买法国车的朋友们,你们中间的大多数一定都是被外观所打动。眼前的这辆东风雷诺科雷嘉(以下简称科雷嘉)虽然与日产逍客同根同源,但我想大多数人在考虑它时大多不会分析太多配置或是技术等等理性层面的问题,颜值应该是吸引你们的第一要素。当然,在这个更重内涵的时代,光靠颜值也是远远不够的,那就得看科雷嘉有什么真本事了。
科雷嘉产自日产与雷诺的合作平台CMF(Common Moudle Family),同样产自该平台的还有日产逍客。相同的发动机与变速箱以及极为相近的身世使得我们很难不将二者放在一起来比较一番。当然,为了不起内讧,科雷嘉势必要在众多地方与逍客错位竞争,无论是外观内饰,还是配置乃至行走机构,科雷嘉都有自己的一套独门秘籍。
在同级别的SUV车型中,科雷嘉的外形设计绝对算得上独树一帜。先不论技术以及调校,法国人在美学上的造诣的确深厚。硕大的雷诺标识与鹰式进气格栅展现了雷诺家族的最新设计语言。全LED大灯除更加吸睛外也带来了更好的照明效果。紧凑的侧身设计蕴含肌肉感,搭配18寸钻石切割轮圈更凸显运动气息。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。