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B8进化论海外试驾Passat Variant GTE

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2016-03-07 05:45:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：外观：造型沉稳优雅，家族特征明显: 第 1/4 页：外观：造型沉稳优雅，家族特征明显第 2/4 页：内饰：做工扎实、细节彰显别致第 3/4 页：空间及主动安全：大肚量、360°无死角第 4/4 页：动力：电动和混动满足拥堵和高速行驶

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[XCAR 科技测试原创]

过去，旅行车之于国人的审美标准以及用车似乎格格不入，然而有着80多年历史的旅行车在欧洲却“风景那边独好。”实用、优雅、浪漫、品味，所有的赞美似乎都不为过。随着经济的发展和人们观念的改变，欧洲这边“明星级别”的当红旅行车，例如奔驰C级(参数|询价)旅行、宝马5系(参数|询价)旅行都已进入中国，更不用说一直就以旅行车著称的沃尔沃。大众汽车其实也曾在旅行车领域默默发力，在80年代，上海大众就对桑塔纳(参数|询价)的旅行版进行过引进，同时进行了国产，直到今日在北京还能见到警用版的桑塔纳旅行车。

今天我们的主角不仅是一辆旅行车，更是插电式混合动力版本，最重要的是在明年将会进入中国市场，这就是Passat Variant GTE。GTE（插电式混合动力）版本的Passat Variant还是纯正的旅行车吗？混合动力对续航有没有影响？动力还够不够用？带着各种不确定，我登上飞往德国的飞机，开始了与帕萨特(参数|询价)GTE旅行版的首次“亲密接触”。

正式开始试驾之前，不妨让我们先了解一下GTE。说起大众汽车的GTI、GTD相信大家都不陌生，“GT”是Gran Tourismo的含义，代表了汽车的运动性，“I”和“D”分别代表了汽油和柴油，那么“E”所代表的含义便是电动，当然，这里的电动指的是插电式混合动力。帕萨特GTE是大众汽车首次在旅行版车型上搭载插电式混动系统，采用前轮驱动，动力是一台1.4L的涡轮增压发动机+一台电动机。

外观：沉稳的美男子。

帕萨特实际上是一款商务气息浓郁的车型，然而旅行版却改变了整车的气质，沉稳中孕育着优雅，像这种混合的气质并不是每个品牌都能玩的好的。我第一眼见到这辆帕萨特GTE是在INNSIDE Wolfsburg的地库里，一蓝、一白两辆帕萨特旅行静静的停在那里，同行的友人蹦出了第一句：“呵，这车够味！”