[XCAR 新车试驾 原创]
2016年3月10日,奔驰全新GLS级正式上市,乍一听似乎是一款全新车型上市,而实际上,GLS就是奔驰GL级的中期改款车型。此次上市的一大重要原因就是正式将其名称从过去的GL级改为现在全新的GLS,由此也表示奔驰在国内的SUV都完成了新名称序列的改动,从GLA,GLC,GLE再到GLS分别与旗下的轿车对应,能让消费者更容易区分,如GLS就称得上是“SUV中的S级”。新车共推出4种动力共计5款车型,售价区间为107.6-199.8万元。作为现款奔驰GL级的继任车型,外观和内饰有不同程度提升,并针对配置做出了相应升级。
奔驰全新GLS 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
GLS 350 d 4MATIC | 107.6 |
GLS 400 4MATIC 动感型 | 115.8 |
GLS 400 4MATIC 豪华型 | 134.3 |
GLS 500 4MATIC | 159.8 |
梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC | 199.8 |
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外观方面,GLS级还是保持了原来GL级车型傲人的车身尺寸,在增加了AMG套件之后尺寸相比原来还略有增加,更显气势,虽然车身长度超过了5米,轴距超过3米,但整体的车辆比例保持着非常不错,丝毫看不出有任何的臃肿。相比起G级车型给人带来的硬派气质,GLS级则是奔驰SUV中豪华大气的代表。
奔驰GLS于2015年洛杉矶车展全球首发,并在今年正式登陆中国市场,从外观来看,新车采用了奔驰最新一代的设计语言。相比现款GL级车型,进气格栅面积更大,采用了双横幅飞翼式镀铬进行装饰,前后灯组内部结构都有所调整,GLS还全系配备了奔驰的LED智能照明系统;车辆的保险杠造型经过重新设计,并在两侧增加了大尺寸的进气口,取消了原来的雾灯。车辆的徽标下方还配有前置摄像头。
从GLS 400豪华型开始,车辆就都配备了AMG套件,最为直观的就是车辆的轮圈从GLS 400就采用了AMG式样,尺寸也从20寸升级到了21寸。配置方面,除了前置摄像头外,车辆还配有ACC自适应巡航和更为丰富的主动安全配置。
新车的尾部基本延续现款车型的设计,只是在细节上有所调整,尾灯内部采用了LED光源。新车还采用了面积更大的银色护板,同样采用了双边双出尾排设计。而我们还有幸看到了GLS中性能最为强大的AMG GLS 63 4AMTIC车型,相比普通版更具攻击性。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!