本次试驾车型为2016款道奇酷威2.4L两驱旅行版车型,从动力的配置上看,该车和之前上市的车型没有任何区别,都采用的是2.4L自然吸气发动机+6AT的组合。就连调教方面的也几乎没有什么差别。
说到车辆的实际驾驶感受,在配置调教几乎不变的情况下,实际驾驶感受也几乎和老款车型表现的一模一样。2.4L自然吸气发动机125kW(170Ps)以及220Nm的数据拉动这台1.8吨的七座SUV应该说是刚刚够用。虽然在你残暴的狠踩油门之后,发动机也会以6000rpm的转速予以回应,但是就实际的动力回应上看,却也是略显平淡了一些。
总的来看,道奇酷威旅行版的调教还是属于舒适性风格。无论是从转向还是油门反馈上都能发现:车辆追求一种安逸舒适的驾驶感觉,而不是运动的风格。转向力度适中,存在一定的旷量,所以不会感觉很敏感,却也失去些许路感。而悬架则更是较软的风格,滤震效果很好,但是在过弯时却可以明显的觉得车头偏重,支撑性不强。这种风格我们很容易理解,都是为了给车内乘客提供一个最好的乘坐感受。
编辑点评:2016款道奇酷威旅行版在配置以及外观方面虽然没有明显的变化,但是却依旧没有影响其成为这个领域有力竞争者的身份。但是随着汉兰达等车型的更新换代,道奇酷威也确实应该跟上些竞争对手的部分,至少也应该在部分配置上有所更新。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
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7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。