内饰的变化是新英朗较之上一代车型出彩的地方,利用横向的装饰与线条将车内空间在视觉上拉得更宽。一条贯穿中控的仿碳纤饰条,配合红色的装饰让内饰整体看上去更具运动气息。视觉上的横向很容易让英朗显现高级的一面,这是上一代车型欠缺的效果。而只是寥寥数笔就将中控勾勒出来的流畅线条也让18T车型比15N在层次感和设计感上更胜一筹。
这辆顶配车型的座椅也有特色设计,采用皮革、织物和Alcantara三种材质进行拼接而成,这也是顶配车型的专属,包裹性和舒适性也挑不出什么缺点。但英朗全系都是塑料材质的方向盘确定让运动气息或是舒适性都大打折扣。方向盘三九点虽然带有凹槽,但幅条过于宽厚,一般人很难握住。
虽然在设计上强调运动氛围,但日常使用的舒适性英朗也能提供。例如前排的座椅加热以及后排的出风口,在这一价位区间的车型中也不多见。为了迎合国内家用市场的需求,别克还推出了原厂的儿童安全座椅。原厂的好处是这个座椅通过了多项国内外严苛的测试检验,如欧盟最新标准ECER129侧面撞击测试和C-NCAP真车碰撞测试,以及欧洲ECE R44/04、国家CCC安全标准认证。通过一键式ISOFIX安装系统、两道锁止开关,它能与英朗后排座椅的接口完全兼容,在安装上有一定便利性。至于车内乘坐空间,顶配车型与之前测试的15N车型完全一致。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。