对,又是我,而且又是众泰SR7,只不过这次要跟大家分享的试驾车是全新的CVT自动挡车型。可能之前有些朋友看到过我们为您带来的SR7 CVT版抢先实拍,还有手动挡车型的试驾文章,不过不要紧,温故才能知新,在接下来的文字里,我将尽量说一些新的东西给大家分享,以便让大家能更加的了解众泰SR7这款车型。
本次试驾我们来到了位于河北怀涞县的一处影视基地内来体验众泰SR7 CVT车型在非铺装路面上的驾驶感受。我们拿到的试驾车是一辆“朝阳红”色的魔方之心 CVT版车型,售价10.68万元,属于整个车系中的次顶配车型。
在介绍这款车之前,我很想跟朋友们借文章聊聊众泰的车标。如果你光看到一个“Z”字母,你会想到什么?行侠仗义,风流倜傥的佐罗? 宇宙之主——宙斯,OR七龙珠第二部《龙珠Z》(DRAGON BALL Z)?总之,作为26个英文字母最后一个字母的“Z”总给人留下了一种神秘的特殊成分在里面,因此下面这张图让我从第一次看到它的时候就给我一种无比协调的感觉。
玩笑归玩笑,如果撇开车本身只谈logo的话,在所有国内自主车企logo中,我给众泰可以打到90分,而吉利则不及格…
而且,在SR7车型上,这个logo中的“Z”字母则跟随车身颜色而改变,这更加符合该车型个性化定制的特征,符合了年轻人“我的车身我做主的个性心理。”
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。