皮卡自诞生之日起就带着一副吃苦耐劳的面孔,它不仅在载物能力上比SUV车型更为出色,同时又具备了SUV车型的越野特性。因此,在各行各业也都尽职尽责的扮演着工作用车的角色。加之在谈及皮卡时国人在第一时间的反映仍是将它们与廉价和货运相挂钩。因此,对于各大皮卡厂商而言他们面临着两种选择,一是继续维持这种低价路线,二是顺应市场需求,把产品形象和品质进行提升。
江铃轻汽在皮卡车型细分市场长期耕耘之后,决定一边保持其在入门级皮卡市场份额的同时,研发更高一级别的车型来在更为细分的市场尝尝鲜。近日,江铃轻汽推出了2016款骐铃T7旗舰版车型,现在我们就来看看这款为了向高端市场迈进所推出的最新产品到底表现如何吧?
外观设计硬朗、简洁大方
我们此次试驾的车型为2016款骐铃T7柴油长轴两驱旗舰版(以下简称:骐铃T7),新款车型与2015款车型在外观方面并没有什么变化,依旧是稳重硬朗的外观设计,上进气格栅处则搭配双幅式镀铬饰条,看起来简洁大方。
与竞品车型一样,骐铃T7的后保险杠兼顾了蹬车踏板的功能,其高度大概有50cm左右,对于173cm的我来说,上下货厢较为方便并不费力。同时该车的车尾配备了倒车雷达和倒车影像,对于车身宽大的皮卡来说,倒车的时候这个配置还是非常实用的。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。