[XCAR 试驾 原创]
还记得去年刚刚引入国内销售的大众Sportsvan吗?对!就是那台既保留了高尔夫灵活紧凑的设计风格,又让车子的内部乘用空间大幅增加的神奇车型。嗯,听起来这台车对于那些执着于紧致灵活驾驶感受,又对宽敞空间恋恋不舍的“选择障碍症候群”是个不错的解决方案。不过由于它进口车的身份,从25.12万开始起跳的“轻奢”售价似乎成了Sportsvan所面对的一个不大不小的麻烦。
不过Sportsvan的这个问题似乎刚刚被一汽大众解决了。是的,Sportsvan不但已经进入了国产化序列,而且还有了一个新名字——高尔夫·嘉旅。
外观方面,高尔夫嘉旅依然运用了大众现阶段的家族式设计,与进口的Sportsvan并无二致。相比第七代高尔夫,高尔夫嘉旅将车头部分的进气格栅造型由倒梯形改为了正梯形设计,更加厚重的车头造型配合中网部分的三条镀铬装饰,让其从正面看上去更加稳重。
来到侧面,高尔夫嘉旅显然比标准的高尔夫车型具有更高挑的车顶弧线,向后延伸的D柱有效地提高了车内通透性,而上下平行的车身腰线和微凸的车轮轮廓有效降低了视觉重心,营造出了动感精致的视觉效果。
车尾部分秉承了大众一贯的简洁设计,整体造型与新款途安比较相似。五边形的尾灯让为车尾增添了不少活力,整个尾灯面积相比第七代高尔夫更大,造型也更显厚重,尾灯内部层级比较清晰,且采用全LED光源,夜间辨识度要比进口Sportsvan上的卤素光源尾灯好得多。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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