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“轻”越野主义测试V60 CrossCountry

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2016-04-07 02:31:31 来源：王自昂 发布于: 北京

第 3/4 页：性能测试: 第 1/4 页：与V60一脉相承的外观设计第 2/4 页：内饰质感出色，空间与V60相同第 3/4 页：性能测试第 4/4 页：道路体验

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沃尔沃Drive-E系列的发动机并没有出现在V60 CrossCountry的配置清单中，2.5L排量的直列5缸涡轮增压发动机依然以“老将”的姿态担纲V60 CrossCountry动力核心。说是“老将”，但254Ps（187kW）/5400rpm的最大功率与360Nm/1800-4200rpm的峰值扭矩依然比同级的竞争对手略高一筹。

沃尔沃V60 CrossCountry动力性能对比
车型	最大功率	峰值扭矩
沃尔沃V60 CrossCountry	187kW/5400rpm	360Nm/1800-4200rpm
奥迪A4 Allroad	165kW/4500-6250rpm	350Nm/1500-4500rpm
斯巴鲁傲虎2.0T	177kW/5600rpm	350Nm/2400-3600rpm
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

与发动机协同工作的依旧是来自爱信的6速手自一体变速箱。说起爱信的6AT，可靠性与平顺性似乎已经成为卡友们对它的最大印象，那么它在V60 CrossCountry上的表现又如何呢？稍后的场地测试与道路体验环节将会给您揭晓答案。

0-100km/h加速测试：

在关闭电子辅助系统后，我们尝试以约2500rpm的转速进行起步。四驱系统在前轮出现打滑前就已经将动力分配至后轴，强大的扭矩让车头有明显的上扬，不过起步过程中V60 CrossCountry没有发生任何打滑现象。发动机的动力储备堪称充沛，爱信6AT变速箱的表现一如既往的平稳，整个加速一气呵成。最终测试成绩：7.45s

100-0km/h制动测试：

较高的重心和较长的悬挂行程是让你坦然面对烂路的利器，却很难让你在制动测试中保持“优雅”的姿态。测试车手表示V60 CrossCountry在整个制动过程中的制动力非常饱满，不过比较明显的车尾上扬的现象依然让我们对它的测试成绩表示担忧。然而事实却告诉我们眼见不一定为实，在经过多组测试后，V60 CrossCountry的制动距离都保持在36m左右，令人满意。最终测试成绩：38.85m