[XCAR 评测 原创 ]
四年前,我通过一场试驾会结识了这代雷克萨斯GS车型。一辆停在角落的GS引起了我的注意,它有着夸张的空力套件和紧凑动感的车身线条。我跃跃欲试的坐进驾驶室,驾驶它驶过每一个弯道和直道,极具乐趣的车身反馈和轰鸣的声浪让我大呼过瘾。事后我知道,它的名字叫GS350 F SPORT。直至今天,我依然认为它是世界上最完美的Sedan车型。四年后,我又一次在试驾会中与GS相会。它改款了,空力套件变得更加夸张,样子也更漂亮,甚至还请来了时尚设计大咖山本耀司来做代言。只是,我却再也不能在某个角落里找到那个我曾经最爱的GS350 F SPORT了。
这听起来像是一个悲剧的开头,但对于主角所在的国度来说却是一件好事。我们不再需要大排量自然吸气发动机,当宝马7系也开始使用2.0T发动机后我才大彻大悟,原来新的时代已经到来。不过对于我们钟爱的加长轴距来说,GS这款车的确不太受用,我也实在无法想象一辆“GS L”出现在我面前时我会作何表情。但像之前推出的RX车型一样使用2.0T发动机就对路子了,当然,它也更便宜了。
我常拿性感形容一些能够令人感到激动的汽车设计,新GS的确配得上性感二字,但如果给这个拟人词加上一个特定对象的话,我希望新GS性感得像老虎。正如设计大师山本耀司所说,新GS这只性感的老虎既懂得妖娆,又善于炫耀肌肉。大型豪华Sedan车型固有的厚重感和张扬的设计混合一体时所迸发的冲击力是让人无法抗拒的。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。