初次听到陆风X5 PLUS这个名字的时候,脑海中首先想到的就是iPhone 6 Plus。不过不同于iPhone 6 Plus着重于产品尺寸的提升,陆风X5 PLUS在尺寸上相比陆风X5并没有增长,它与陆风X5的关系更像是iPhone 4S和iPhone 4,外观的变化比较有限,更多的区别集中在内在。全新的内饰设计和众多配置功能的增加让它的竞争力大大提升。[图/文:刘逸鸣]
其实像陆风X5 PLUS这样“提升内功”的方式在车界并不少见。换个思路来看,这就是一次小改款,只不过陆风巧妙地用PLUS这个命名让大家把注意力更多地集中在它的众多升级上。不过,即便如此,诸如电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、自动头灯、感应雨刷、10寸中控屏、全景影像、电动折叠后视镜、定速巡航等等配置的出现还是会让人觉得诚意满满。
外形仅有细节变化
还是先从外观部分来看吧。前面已经说过陆风X5 PLUS的外在变化并不多,这些变化主要集中在中网、前保险杠、侧裙和轮圈的造型上。少量的变化对整车的气质影响不大,但还是在一定程度上提升了新车的现代感和时尚感。
侧面和车尾的造型就几乎没有任何区别了,个人认为原来陆风X5的侧面及尾部造型算是比较出彩的,上扬的腰线和紧凑的车尾都非常流畅动感。陆风X5 PLUS选择保留这个设计在我看来是非常正确的选择。
总得来说,陆风X5 PLUS在外观上的变化确实比较有限。好在设计师在做加法的同时也懂得取舍,仅有的几处变化都设计得比较得体,而原来出彩的设计也很好地得到了保留。一切都以适当为好,如果打破以往的结果不是超越,那还不如保守一些。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。