从05年骐达车型正式引入国内到现在,这款紧凑合资车型有过3年销量破30万,4年突破50万台,连续7个月销量持续破万的记录。虽然如今销量有些惨淡,但依靠着非常不错的家用性以及成熟稳定的动力表现依然还是有着不少忠实的拥趸者,就在自己的同门师兄弟们都更新换代之后,终于轮到了这位久经沙场的“老功臣”该重整旗鼓的时候了。
外观:采用全新家族化设计元素
新骐达的外形基本参照了海外日产Pulsar车型的设计,只不过,国内在此基础上采用了更加时尚更加年轻的装饰元素进行点缀,这包括改进后的前保险杠、大灯等细节。
外形尺寸对比 | ||||
日产新骐达 | 福特福克斯 | 大众高尔夫 | 起亚K3S | |
长度(mm) | 4393 | 4368 | 4255 | 4365 |
宽度(mm) | 1766 | 1823 | 1799 | 1780 |
高度(mm) | 1524 | 1483 | 1452 | 1460 |
轴距(mm) | 2700 | 2648 | 2637 | 2700 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
虽然新款骐达与前期上市的新蓝鸟属于同一品牌旗下的相同市场定位车型,但可以看出,东风日产还是外形将他们的风格进行了细分,新骐达仍是更多的去走两厢家用的路线、而新蓝鸟则依靠更加激进的外形设计走前沿时尚的三厢动感路线。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?