动力方面,新瑞虎3依旧搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为93kW(126Ps)/6150rpm,最大功率为160Nm/3900rpm。传动方面则匹配的5速手动变速箱,同时还有一款可模拟7速的CVT无级变速箱可供选择。
这次试驾车型的动力输出虽然在前半段有些吃力,但2000转后的的表现还是值得肯定的,完全能够满足日常生活需求;而这款5MT手动变速箱,挡位清晰有吸入感,加之离合结合点比较清晰,即使是刚刚接触的这款车的人也能很快掌握。而其出色的底盘调校使得车辆在高速行驶以及过弯时都有很好的稳定性。
全文总结:瑞虎3在国内的表现可圈可点,此次的换代车型将目标群体锁定在年轻人群,尤其是内饰上融入的更多人性化设计还有较为丰富的配置,必定会吸引不少年轻用户的关注。此外,新瑞虎3在空间和乘坐方面的表现也很出色。而且购买新瑞虎3全系可享受国家购置税减半的政策,对于消费者而言,这绝对是一个好消息。至于新瑞虎3今后的表现如何,我们还是交由市场来检测吧。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。