B-Link
很欣慰,我们在国内体验到的宝沃BX7相比起我们在海外的试驾车(试装车)无论从配置还是做工上都没有缩水,甚至更好,所以在本环节我就不对具体的配置与做工进行大量描述。介绍着重点主要放在我们在德国无法体验的“B-Link”交互系统上。
由于服务商原因,当时我们无法在海外体验到这一互联驾驶功能,而到了国内得到服务商与后台支持后B-link能够大大提高BX7的人机交互系统性能。除了我们现在主机厂都比较常见的人工语音交互功能外,BX7还支持用户通过APP实现对车辆的监控与操作,而它不仅能够监控车辆位置、当前发动机工作状态、仪表读数外,还能实现对车辆硬件的控制,例如启动车辆,开启关闭车窗等。除此之外,随车配备的4G-LTE通讯模块更可为车内提供WIFI服务,下载速度最快可达150M/S(首批10000名车主免费体验,之后需要付费)。
B-link不只拘泥于人机交互,还对整个的行车状态有一个良好的监控。通过12.3英寸的显示屏与安装在车头的探头相结合,宝沃BX7可在夜间将夜视视频投射到屏幕上,帮助驾驶者在夜间安全分辨行人与突然出现在视角内的动物。另外,配置在倒后镜前的摄像头也可在任何时间启动,包括通过用手机APP无线操作开启,充当行车记录系统。
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今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
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