[爱卡汽车 SUV频道 原创]
关于国产路虎发现神行、一汽奥迪Q5以及北京奔驰GLC这三款豪华中型SUV，相信经过我们之前的三篇文章的介绍，大家已经对其有了不少的了解。而我们今天要说的话题，也将会是大家十分关心的：通过性能。尽管作为城市SUV，它们的四驱系统都主打公路，但是如果能在通过性能上有出色的发挥，势必会使其增粉不少。
奇瑞路虎发现神行
在这三款车型之中，可以说奇瑞路虎发现神行是最具有越野基因的一个。 传承自路虎品牌的“发现”精神自然不会辜负我们的期待。车辆的越野方面的配置虽然并没有老大哥们那么犀利，但是也能够排在同级别车型中的前列。
国产路虎发现神行在通过性能方面自然不会辱没路虎的威名，配备的全路况反馈系统更是其最有利的武器。
国产路虎发现神行在四驱形式上，采用了来自瀚德的第五代适时四驱系统。该四驱系统由多片离合器差速器构成，并且负责前后轴的扭矩分配工作。前后桥都配备了开放式差速器，所以轮间的限滑工作则交由电子辅助系统来完成。不过好在该车辆配备了全路况反馈系统，可以更加精准的控制电子辅助系统的工作。
国产发现神行具有的全路况反馈系统能够根据不同的路况，更加精准的控制车辆四驱系统。
在不同的模式下，车辆的多媒体屏幕上都会给出相应的说明，方便驾驶者更容易了解各个模式之间的区别。
根据车载电脑上的显示，车辆的中央多片离合器差速器具有锁止功能。而后桥上由于是开放式差速器，所以起不到限滑作用。但是国产发现神行的后桥仍可选装RDU差速器，可实现轮间限滑的作用。
值得说明的是，国产发现神行的后桥上配的开放式差速器并不具备限滑功能，但是如果对这方面有需求的消费者，可以自行选装后桥的RDU运动型差速器。该差速器可实现对于后桥两侧轮胎的分别控制，提升在公路以及非铺装路面上的性能表现。
当然车辆除了全路况反馈系统外，陡坡缓降等驾驶辅助功能也自然是一应俱全的。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
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8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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