[XCAR 试驾 原创]
前言：一个半月之前（2016年4月11日），比亚迪旗下一款全新的小型SUV“元”宣布正式上市。该车丰富的动力组合以及众多可选择的型号无疑成为了其备受瞩目的亮点之一，仅在上市当天就宣布推出共计14个型号车款，包括搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型、搭载插电式混合动力系统的双模版车型；近日又有媒体曝出了该车还有可能将在今年下半年度推出纯电动版车型的消息。关于比亚迪元的双模版和纯电动版车型我们暂且不提，就在昨天，爱卡汽车有幸受邀对比亚迪元的燃油版车型进行了一番试驾体验。这款出自比亚迪旗下的全新小型SUV究竟有何过人之处？咱们还是一起走近它来坐而论道吧。
此次我们试驾体验的车型为比亚迪元的燃油版，在外形尺寸方面与双模版车型存在着细微的差别；其中比亚迪元燃油版车型的车身长、宽、高分别为4360mm/1785mm/1650mm（双模版车型车身高度为1690mm），轴距为2535mm。除了动力总成方面有明显的区别外，在外观以及内饰的细节设计上燃油版车型也和双模版车型有着细微的差别。本文将依托比亚迪元燃油版车型为基础向大家详细介绍这款全新的中国品牌小型SUV。
有博主网上爆料，特斯拉Model Y长续航版本车型更换了AMD Ryzen芯片，长续航版本使用此芯片，预示着特斯拉将会在车机系统的优化上进行比较大的提升。
11月30日，宝马XM概念车发布，这也是宝马继M1之后，第二款M系列独立车型，该车由宝马M部门独立研发打造，将成为宝马首款高性能插电式混合动力SUV
法拉利Purosangue已经进行了多次伪装测试，近日，有几张看上去像它最终量产车身样子的伪装测试谍照终于曝光。
下一代沃尔沃XC90将尽可能忠实还原RECHARGE概念车的设计，并将在2022年发布。下一代XC90将保留RECHARGE概念车近乎于旅行车的车身比例。
在中断了十多年后，三菱恢复了著名的Ralliart（拉力艺）品牌，听到这条消息让不少人十分欣喜。然而，它真实的回归并不是大家所期待的那样。
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作者：罗鑫 
作者：孙帅 
作者：赵琮迪 
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