伴随着二胎政策的开放,国内SUV市场逐渐向细分化,中低价位的7座SUV成为了新的市场需求点。为了抢占这个细分市场的空白,东风风行顺势推出了风行SX6。这款被称为“加大号”的家用7座SUV采用了“2+2+3”座椅布局,产品将主打大空间、舒适及高通过性。在新车上市前,我们有机会第一时间试驾了风行SX6 1.6L CVT车型,下面将与大家一同分享对这款新车的体验感受。
据厂家透露的信息,风行SX6一共提供1.6L CVT、1.6L 5MT及2.0 5MT三种动力版本。本次试驾的车型为风行SX6 1.6L CVT,由于车型尚未上市,具体车型配置暂未公布,但据厂商透露,本次试驾车型为风行SX6 1.6L CVT顶配。(注:此次试驾车为非商品车,可能会与上市后的商品车存在少许差异。)
作为东风风行旗下一款全新车型,风行SX6基于轿车平台生产,搭载了东风柳汽最新一代平台化SUV高底盘,最小离地间隙195mm。在外观方面,从风行SX6整车上会看到S500的影子,但通过对细节的调整,风行SX6披上了运动时尚的外衣。
外观小结:与风行S500不同的是,风行SX6看起来更显运动,在外观设计上,为了营造家用但不乏个性的风格,这款车在细节上的打造的确花了功夫,更时尚更硬朗的外形相信也能受到更多消费者的青睐。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?