伴随着二胎政策的开放,国内SUV市场逐渐向细分化,中低价位的7座SUV成为了新的市场需求点。为了抢占这个细分市场的空白,东风风行顺势推出了风行SX6。这款被称为“加大号”的家用7座SUV采用了“2+2+3”座椅布局,产品将主打大空间、舒适及高通过性。在新车上市前,我们有机会第一时间试驾了风行SX6 1.6L CVT车型,下面将与大家一同分享对这款新车的体验感受。
据厂家透露的信息,风行SX6一共提供1.6L CVT、1.6L 5MT及2.0 5MT三种动力版本。本次试驾的车型为风行SX6 1.6L CVT,由于车型尚未上市,具体车型配置暂未公布,但据厂商透露,本次试驾车型为风行SX6 1.6L CVT顶配。(注:此次试驾车为非商品车,可能会与上市后的商品车存在少许差异。)
作为东风风行旗下一款全新车型,风行SX6基于轿车平台生产,搭载了东风柳汽最新一代平台化SUV高底盘,最小离地间隙195mm。在外观方面,从风行SX6整车上会看到S500的影子,但通过对细节的调整,风行SX6披上了运动时尚的外衣。
外观小结:与风行S500不同的是,风行SX6看起来更显运动,在外观设计上,为了营造家用但不乏个性的风格,这款车在细节上的打造的确花了功夫,更时尚更硬朗的外形相信也能受到更多消费者的青睐。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。