风行SX6最大的产品亮点在于其打破了传统的“2+3+2”7座布局,采用的是“2+2+3”布局。这种布局的优势在于,第二排由两个独立座椅构成,中间的过道可为第三排乘客进出提供便利,乘客无需通过调节第二排座椅获得空隙进出。同时,这样的布局也保证了第三排实用的乘坐空间。
不论是坐垫还是靠背,风行SX6的座椅都能给人很厚实的感觉,从实际体验来看,这样能提高坐姿从而为乘坐带来舒适性。第二排座椅提供前后调节及背部调节功能,同时都还配备了儿童安全座椅接口。
从实际体验来看,第三排乘坐视野较好,并不觉得压抑拥挤,得益于车尾的平直设计,头部空间表现比较理想。值得一提的是,中间的座椅位置并没有忽略中间乘客的感受,座椅用料软硬适中,乘坐舒适。
空间小结:作为一款主打家用的7座SUV,风行SX6比较照顾乘客的乘坐感受,在座椅用料和布局方面都下了功夫,乘坐空间整体也比较让人满意。此外,丰富的储物格及灵活多变的后备厢空间为用户出行带来了便利,创新采用的2+2+3布局能满足用户对用车空间上的诉求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。