◆0-100km/h加速测试
在加速测试中，发动机允许以2200rpm的转速起步。但是出于对CVT变速箱的保护，在松开刹车车辆并不会第一时间冲出去，而是需要一定的反应时间，然后转速迅速回落到1800rpm左右后才缓慢出发。最终实测的0-100km/h加速最快时间为12.41秒。
◆100km/h-0制动测试
相比加速测试，SR7在制动测试时的表现要好得多。在全力制动时，SR7的制动力输出比较均匀，最大G值超过了-1.1g。前悬挂对于车身的支撑还不错，但后悬挂的拉伸有些夸张，车身出现了较为明显的前倾。
◆绕桩表现
在绕桩测试时，SR7的悬挂和转向系统表现得都还不错，最大的问题出在了动力上。虽然我们在测试前已经关闭了车身电子稳定系统，但当系统检测到车辆有滑动时仍然会跳出来干预，这就使得本来就不算强的动力再次受到输出限制，绕桩速度仅能维持在50km/h左右。
编辑点评：虽然众泰的许多车型由于外观设计与主流合资车型过于相似而饱受争议，但这不但没有影响众泰的销量，反而让销量水涨船高。与奥迪Q3神似的外观使SR7同样受着褒贬不一的评论，不过抛开外观来看，SR7还有这诸如无钥匙启动、全景倒车影像、12英寸大屏、电子手刹、车道保持等超高配置，这些也表明了SR7并非徒有其表。对于热爱新鲜配置但荷包还不是太鼓的年轻人来说，SR7也是个不错的选择。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
102025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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