本次试驾的新昂科拉并未在动力系统作出改变,依旧沿用了上代车型的发动机与变速箱。提供有手动、自动两种换挡模式供消费者选择。在小排量涡轮增压发动机横行的今日,以不变应万变确实是一步妙棋。
昂科拉在性能方面的表现已经超出我的预期,动力满足了日常用车需求,偶尔还能感受一番小激情。而聪明伶俐的变速箱既保障了你的驾驶激情,同时还提供了舒适的驾驶感受,要知道对于经常行驶于城市道路的人来说,换挡平顺性远比动力要重要的多。
编辑点评:虽然作为中期改款的新昂科拉并未对动力系统进行升级,但从总体来看,昂科拉这款小型SUV中的老炮儿,经过由外到内的改变,再也不用骑着28扛着战刀应付来敌,它将凭借更加犀利的手段参与到一场又一场的销量之战。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,